Как Собрать Скутер Инструкция
Если при покупке нового мотоцикла вы решили собрать его самостоятельно, то решение ваше правильное. Каждый мотоцикл родом из Китая требует к себе внимания и нужно проявить немного усилий и участия в его будущей жизни, чтобы новый байк служил верой и правдой, чтобы детали пластика не гремели, а гайки не откручивались на ходу. Ниже представлена фото инструкция пошаговой сборки мотоцикла на примере мота. Прежде всего, приобретите смазку литол (для обильной смазки подшипников колес), фиксатор резьбы (сажаем все гайки на волшебную смесь) и спрей против влаги (обрабатываем все контакты электрики). Так же для дальнейшей эксплуатации мотоцикла понадобится смазка для цепи.
Всем доброго.такая беда скутер. Итак, вашему вниманию инструкция. Теперь собрать. Купить детский самокат с родительской ручкой со спинкой и сиденьем 5в1 'Божья коровка' (Scooter.
Итак, знакомимся. Одна коробка. Вскрываем, откручиваем металлический каркас и удаляем транспортировочную пленку.
Достаем аккумулятор и ставим на зарядку, через пару часов будет готов. Дальнейшая сборка будет происходить на нижней части поддона.
Как Собрать Скутер Инструкция По Эксплуатации
Фото в студию!!! Закрепляем руль и водружаем на место блок переключателей Далее установка заднего амортизатора, времени много не займет. Закрепить задний багажник на мотоцикле проблем не составит Следом рычаг заднего тормоза. Здесь требуется аккуратность. Если справились, то дальше бояться нечего, устанавливаем переднее колесо, следуя фотоинструкции Мотоцикл почти собран. Переднее крыло - самое простое. Устанвливаем глушитель, сборка мотоцикла заканчивается Без центральной подножки мотоцикл 'не поедет'.
BitComet — является бесплатным программным обеспечением, BitTorrent клиентом для скачивания по протоколам / HTTP / FTP!V Данный продукт, это мощный, быстрый, очень простой в использовании и абсолютно бесплатный инструмент. 
Это приложение поддерживает работу в операционных системах Windows, Linux, а также Mac. Не большой размер браузера и использование хорошего, проверенного временем движка, способствует быстрому запуску программы и молниеносному открытию страничек при посещении сайтов с Сети. Ранее они занимались разработкой браузера Slimbot.
Все, можно выдохнуть, ставим на место зеркала и заряженный аккумулятор Сиденье мотоцикла должно быть на своем месте, сборка мотоцикла закончена!!! Заводим мотоцикл, даем 'потарахтеть' и глушим. Мотоцикл с воздушным принудительным охлаждением и стоя на месте его не обкатать. Только в движении и по началу не более 30 мунут езды. Желательно поменять масло. Встретимся на Самарских дорогах!
Общие рекомендации по обслуживанию скутера Вам, как владельцу скутера, должно быть интересно как сделать так, чтобы купленный Вами скутер, служил долго и безотказно, хорошо выглядел и доставлял, по возможности, лишь положительные эмоции. И если в юности у Вас был мотоциклетный опыт – это хорошо. Но, с тех пор, техника шагнула далеко вперед - теперь нет необходимости перед заправкой скутера, дико ругаясь, смешивать бензин с маслом. Современные скутеры имеют электростартер, дисковые тормоза и раздельную систему смазки - все больше моделей скутеров, оснащенных и четырехтактным двигателем. Техника шагнула вперед, но это по прежнему техника, а значит скутер (как и любая техника) требует ухода, для обеспечения долгой и безотказной службы. И первый совет по этому поводу, достаточно простой: необходимо пользоваться расходными материалами, маслами, присадками, специально предназначенными для скутеров, и т.к. Эта техника обладает своей спецификой.
Обкатка скутера Новый скутер перед повседневной эксплуатацией необходимо обкатать. Обкатка - это период притирки и срабатывания механизмов и узлов скутера, в частности - двигателя. В народе говорят, как скутер обкатаешь, так он и поедет. И действительно, период обкатки непосредственно влияет на всю дальнейшую жизнь скутера.
Масло для скутера В современных скутерах обычно используется 2 типа масла, - моторное и трансмиссионное, для двигателя и трансмиссии соответственно. Для нормальной работы этих узлов масло, конечно же, следует менять регулярно, используя рекомендованный производителем класс масла (Подробнее о ). Периодичность замены масла двигателя скутера также устанавливается производителем, но в среднем это каждые 3000 км (при использовании действительно качественного масла). В период обкатки скутера (или нового двигателя) масло меняется чаще. То есть, для нового скутера периодичность замены моторного (и кстати, трансмиссионного тоже) примерно такая: после отметки 300 км после отметки 1000 км после отметки 2000 км далее каждые 2-4 тыс км. Масло трансмиссии после обкатки меняется немного реже моторного, примерно каждые 4-6 тыс км. Процесс замены и масел скутера.
Кубика
Очень важно для скутера состояние воздушного фильтра Воздушный фильтр - важный элемент в системе питания скутера. Фильтр должен быть всегда чистым, не иметь даже немного грязи, тем более не быть забитым грязью, пылью, тополиным пухом и другой нечистью. В противном случае эта грязь будет препятствовать свободному поступлению свежего воздуха в карбюратор, что изменит соотношение воздух/бензин в горючей смеси (сделает её более богатой); также эта грязь непременно проникнет в карбюратор, закупорит жиклёры, трубочки и т.д., что в свою очередь также изменит соотношение воздух/бензин в горючей смеси (сделает её бедной); ну и наконец, в самом худшем варианте посторонние мелкие частицы проникнут в камеру сгорания, что может повредить стенки цилиндра и снизить компрессию, проще говоря, двигатель крякнет. Так что, прочищайте воздушный фильтр почаще. Часто в скутерах используются фильтры “нулевого” сопротивления из специального поролона.
Такой фильтр требует самого регулярного ухода: промывка и пропитка поролона специальным маслом, способным к желированию. Масло для пропитки фильтров производится по специальной рецептуре, хотя вполне нормально использовать и обычное моторное или трансмиссионное. Масло предотвращает проникновение воды, пыли и грязи в двигатель. Срок очередного обслуживания фильтра скутера можно определить по “выцветанию” окраски фильтра. Карбюратор скутера также требует к себе внимания Периодически (от 1000 до 5000 км) следует прочищать карбюратор от забившейся в мелких трубках и жиклёрчиках грязи.
Хорошо делать это сжатым воздухом, после чего промыть бензином или специальной жидкостью для промывки карбюраторов. Бензофильтр и бензошланги скутера тоже загрязняются Бензиновый фильтр желательно прочищать не реже, чем карбюратор. А лучше фильтр менять, стоит он недорого 40 - 150 рублей. Учитывая, что качестсво бензина в России плачевное, то процедура должна быть регулярной. Регулировка зазоров клапанов скутера Эта процедура обязательна для нового скутера, а также её следует проводить примерно каждые 5000 км.
Подробнее о Обслуживание ремня вариатора скутера Ремень вариатора скутера - относится к расходным материалам. Ремень, так сказать, непосредственно на себе тянет скутер, соответственно со временем изнашивается. Обычно период службы ремня составляет 8-12 тыс км. Многое зависит от производителя ремня, а также от манеры езды скутериста. Вообще, можно завести блокнотик и отмечать в нём километраж каждый раз при замене ремня, моторного и трансмиссионного масел. Это чтобы наверняка не забыть, - лучше короткий карандаш, чем длинная память. Обслуживание тросов, замков и прочих механизмов скутера Со временем тросы скутера становятся всё более тугими, а замки срабатывают всё труднее.
Это связано с выработкой смазывающих компонентов, которые либо высыхают, либо просто теряют свои свойства. Так, например, тросик газа уже к следующему сезону может начать 'застревать', и газ будет заедать, а может быть и вовсе заклинит в 'нажатом' положении.
Поэтому во избежание этого рекомендуется ежегодно выполнять несложную процедуру по смазыванию этого механизма. Подробнее Неприятности в дороге Скутер (как и мотоцикл), при проколе колеса, полностью теряет способность самостоятельно передвигаться. А таскать с собой насос или запаску - роскошь позволительная не каждой модели скутера. Но ситуация не так безнадежна как кажется. Решение - специальный герметик для ремонта мотоциклетных шин. Один баллончик и герметизирует и накачает мотошину, и что особенно важно не занимает много места в бардачке скутера. Также смотри статью Качество бензина.
Некачественный бензин не просто ухудшает динамику скутера, иногда он способен буквально за считанные минуты уничтожить двигатель. Потому применение топливных присадок (притом, что гарантию качества бензина не может дать никто), не просто оправдано, а необходимо. Также было бы хорошо заливать топливо не на заправке, а у себя в гараже через специальную лейку-фильтр, не пропускающую воду и мусор. Такую лейку можно приобрести в автомагазине. Применение качественных топливных присадок не только устраняет проблемы двигателя скутера, но и позволяет существенно экономить топливо. Хорошая присадка поддерживает чистоту камеры сгорания и всей топливной системы.
А чистый карбюратор дает смесь оптимального состава и позволяет экономить на регулировках карбюратора скутера. Удобно приобретать присадки имеющие упаковку с дозатором. Экипировка и пр. Достаточно неудобств, при езде на скутере, причиняют различные насекомые. Они постоянно стремятся разбиться о забрало шлема и засохнуть на нем всерьез и на долго. На этот случай, а также для защиты стекла шлема от воды, грязи и запотевания может очиститель забрал шлемов.
Для любителей кожаной экипировки существуют средства по уходу за кожей. Это лосьоны которые делают кожу мягче, не дают ей пересыхать и растрескивается, защищают кожу от воды и улучшают внешний вид. Обработанная таким лосьоном кожа очищается и выглядит как новая. Для любителей тканевой одежды существуют различные средства пропитки одежды и тентов. Они спасут Вас от промокания и грязи в непогоду, сохранят воздухопроницаемость и мягкость ткани, предотвращают образование масляных и жирных пятен. Подходят такие аэрозоли не только для ткани, но и для пропитки замши. Консервация скутера на зиму Подготовка скутера к зимованию в гараже - процедура простая, но важная.
Помогает избежать головной боли по весне.